Els defectes dels acoblaments són una causa important de fallades de vibració. Mitjançant la inspecció i el manteniment periòdics dels acoblaments, el seguiment de les dades de vibració per a l'anàlisi de fallades, podem prevenir i resoldre eficaçment els errors de vibració causats pels defectes de l'acoblament. Els fabricants d'acoblaments s'utilitzen principalment per connectar múltiples rotors per formar un sistema d'eix llis per transmetre el parell i la força axial.
Hi ha tres tipus d'acoblaments que s'utilitzen habitualment en maquinària rotativa: tipus d'engranatge, semiflexibles i rígids. S'utilitzen principalment per a unitats petites i permeten desviacions entre els centres dels dos rotors. Els acoblaments semiflexibles s'utilitzen principalment per a la connexió entre rotors de turbines i rotors de generadors. Poden compensar adequadament els canvis en el centre de gravetat dels rotors causats per factors com ara l'aspiració del cilindre de baixa pressió, l'ompliment d'hidrogen del generador i la diferència de temperatura del seient del coixinet a banda i banda de l'acoblament.
L'acoblament té les característiques de compensar el desplaçament, reduint la càrrega addicional causada pel desplaçament de l'eix, millorant l'estabilitat de treball del dispositiu de transmissió i, per tant, allargant la vida útil del dispositiu de transmissió. En circumstàncies normals, els dos eixos connectats han de ser concèntrics, i és impossible continuar mantenint l'estat concèntric durant el funcionament, ja que hi ha errors d'instal·lació, desgast dels coixinets, deformació de la força, enfonsament de la base, etc., que provoquen radials i desplaçament angular de l'eix.
La connexió de malla composta per la màniga i l'anell interior a joc és adequada per a la transmissió de càrrega pesada i de dos eixos que requereix una compensació del desplaçament de l'eix. L'estructura interna de l'acoblament és molt complexa i els materials utilitzats tenen els requisits corresponents per complir els requisits de parell i velocitat, evitar l'extrusió de les vores de l'extrem de les dents rectes en condicions de desplaçament angular i formar una superfície de dent endurida treballada en fred, de manera que millorant la capacitat de càrrega de l'engranatge.
