Acoblament del motor de la caixa de canvis GIICL
descriure
L'acoblament del motor de la caixa de canvis és un dispositiu de transmissió -resistent basat en el principi de l'engranatge d'engranatges. És un acoblament de doble engranatge flexible rígid. La seva estructura bàsica està formada per dos mitges acoblaments d'engranatges de tambor amb dents externes i dues mànigues amb dents internes. El parell es transmet mitjançant l'engranatge de les dents internes i externes.
Els materials utilitzats per a l'acoblament del motor de la caixa de canvis són generalment 42CRMO, 45#, 40CR i altres materials d'alta-qualitat per a la fabricació de precisió. La selecció del material específic s'ha de basar en les condicions reals de treball del client
La diferència entre l'acoblament d'engranatges GIICL i GIICLZ
Diferències estructurals
GIICL (engranatge intern doble)
Doble màniga d'engranatges interns: els dos extrems són estructures d'engranatges interns, connectats a l'equip per ambdós costats mitjançant mànigues d'engranatges externs.
Eix de l'engranatge extern intermedi: la secció mitjana és un engranatge extern, que s'engrana amb les mànigues de l'engranatge intern doble als dos extrems per formar una estructura d'engranatge d'engranatge en forma de doble tambor-.
Disseny simètric: adequat per a situacions en què les desviacions s'han de compensar en ambdós costats, com ara l'ajust del centrat de l'equip als dos extrems.
GIICLZ (engranatge intern únic)
Funda d'engranatge interna única + funda d'engranatge externa: un extrem és una funda d'engranatge interna i l'altre extrem és una funda d'engranatge externa, que està directament connectada a l'equip.
Disseny asimètric: normalment un extrem és fix (com ara el costat del motor) i l'altre extrem és flotant (com el costat de càrrega), adequat per a la compensació d'un sol-lateral.
Capacitat de compensació
GIICL doble engranatge intern
Compensació -bidireccional: pot compensar simultàniament les desviacions radials, angulars i axials d'ambdós costats, adequat per a escenaris d'alineació complexos.
Quantitat flotant més gran: a causa de l'estructura d'acoblament de doble motor, permet un angle de deflexió més gran i un desplaçament radial.
GIICLZ engranatge intern únic
-Compensació unidireccional: compensa principalment la desviació d'un costat de la connexió, adequada per a necessitats d'alineació senzilles.
Quantitat flotant més petita: les capacitats de compensació de la deflexió i el desplaçament són lleugerament inferiors a l'estructura interna de l'engranatge doble.
Els nostres productes
Instruccions de selecció i comanda per a l'acoblament d'engranatges
El principi de funcionament de l'acoblament de transmissió de potència és: consta de dents internes i dents externes en forma de tambor- amb la mateixa forma de dent i mòdul; s'ha d'alinear amb els dos eixos de la caixa de canvis i el motor per transmetre el parell nominal dins del rang telescòpic nominal i el rang angular.
Instruccions de selecció
En termes generals, l'acoblament del motor de la caixa de canvis s'ha de comprovar en tres aspectes a l'hora de seleccionar-lo
01 Comprovació de la força
n----Velocitat d'acoblament (r/min)
TC---Parell de càlcul (KN.m) Tn--Parell d'enginyeria
T------Parell teòric T=9355N/n K---Coeficient de condicions de treball
N-----Velocitat de conducció (KW) K1--Factor de correcció del parell
02 Càlcul de la velocitat de funcionament de l'acoblament (amb eix intermedi i màniga intermèdia)
La velocitat de l'acoblament ha de complir les condicions següents 1a velocitat crítica de l'acoblament amb eix intermedi
n Menor o igual a |n|
n Menor o igual a 0,75 nk D ---- Diàmetre de l'eix intermedi (mm)
或n Major o igual a 1,35 nk A ---- Distància entre els punts extrems de l'amplada de la dent del
nk---- 1primera velocitat crítica de l'acoblament (r/min) de la màniga d'engranatge externa als dos extrems (mm)
1a velocitat crítica d'acoblament amb eix intermedi
D ---- Diàmetre de l'eix intermedi (mm)
d ----- Diàmetre interior de la màniga intermèdia (mm)
A ----- Distància entre els punts extrems de l'amplada de la màniga de l'engranatge extern als dos extrems (mm)
03 Verificació d'interferències
La compensació angular admissible Δ de l'acoblament de l'engranatge del tambor és d'1 grau 3'. Si l'error d'instal·lació és gran, l'angle de l'eix entre la funda d'engranatge externa i l'anell d'engranatge intern supera el valor permès, cosa que inevitablement causarà interferències entre les dents internes i externes i causarà danys. El valor no ha de superar 1/2Δ.
Δy=AtanΔ (mm)
A ----- La distància entre els punts extrems de l'amplada de les dents de la màniga de l'engranatge extern als dos extrems (mm)
Fabricants d'acoblament del motor de la caixa de canvis
Crane Maxwell Co..Ltd se centra a oferir acoblaments d'alta-precisió i alta-qualitat per al camp industrial.
Digueu-nos què necessiteu, els nostres enginyers professionals respondran immediatament i treballaran amb vosaltres per seleccionar i calcular els productes d'acoblament més adequats per realitzar millor el vostre concepte de transmissió d'eix.
una{0}}solució única
equip professional
alta qualitat
Dibuix de l'acoblament del motor de la caixa de canvis GIICL
Paràmetres d'acoblament del motor
|
Paràmetres bàsics i dimensions principals de l'acoblament d'engranatges GIICL |
||||||||||||||||
|
Model |
Parell normal |
Velocitat permesa |
Diàmetres del forat de l'eix |
Longitud del forat de l'eix |
D |
D1 |
D2 |
C |
H |
A |
B |
e |
Inèrcia rotacional |
Quantitat de greix ml |
missa |
|
|
d,.d2 |
Y Sèrie llarga |
Y Sèrie Curta |
||||||||||||||
|
GIICL1 |
0.63 |
6500 |
16,18,19 |
42 |
- |
103 |
71 |
50 |
8 |
2.0 |
36 |
76 |
38 |
0.0016 |
51 |
3.4 |
|
20,22,24 |
52 |
38 |
0.0030 |
3.2 |
||||||||||||
|
25,28 |
62 |
44 |
0.0031 |
3.3 |
||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
0.0032 |
3.5 |
||||||||||||
|
GIICL2 |
1.00 |
6000 |
20,22,24 |
52 |
- |
115 |
83 |
60 |
8 |
2.0 |
42 |
88 |
42 |
0.0024 |
70 |
4.6 |
|
25,28 |
62 |
44 |
0.0023 |
4.1 |
||||||||||||
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
0.0024 |
4.5 |
||||||||||||
|
40,42,45 |
112 |
84 |
0.0025 |
4.6 |
||||||||||||
|
GIICL3 |
1.60 |
5600 |
22,24 |
52 |
- |
127 |
95 |
75 |
8 |
2.0 |
44 |
90 |
42 |
0.0044 |
68 |
6.1 |
|
25,28 |
62 |
44 |
0.0042 |
5.5 |
||||||||||||
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
0.0045 |
6.3 |
||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
0.0101 |
6.9 |
||||||||||||
|
GIICL4 |
2.80 |
5100 |
38 |
82 |
60 |
149 |
116 |
90 |
8 |
2.0 |
49 |
98 |
42 |
0.0205 |
87 |
9.5 |
|
40.42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
0.0228 |
11.3 |
||||||||||||
|
60.63,65 |
142 |
107 |
0234 |
10.5 |
||||||||||||
|
GIICL5 |
4.50 |
4600 |
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
167 |
134 |
105 |
10 |
2.5 |
55 |
108 |
42 |
0.0418 |
125 |
15.9 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.0444 |
16.0 |
||||||||||||
|
GIICL6 |
6.30 |
4300 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
187 |
153 |
125 |
10 |
2.5 |
56 |
110 |
42 |
0.0706 |
148 |
21.2 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.0777 |
23.0 |
||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
0.0809 |
22.1 |
||||||||||||
|
GIICL7 |
8.00 |
4000 |
50,55,56 |
112 |
84 |
204 |
170 |
140 |
10 |
2.5 |
60 |
118 |
42 |
0.103 |
175 |
27.6 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.115 |
33.1 |
||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
0.1298 |
39.2 |
||||||||||||
|
100,(105) |
212 |
167 |
0.151 |
47.5 |
||||||||||||
|
GICL8 |
11.20 |
3700 |
55,56 |
112 |
84 |
230 |
186 |
155 |
12 |
3.0 |
67 |
142 |
47 |
0.167 |
268 |
35.5 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.188 |
42.3 |
||||||||||||
|
80,85,90,96 |
172 |
132 |
0.210 |
49.7 |
||||||||||||
|
100,110,(115) |
212 |
167 |
0.241 |
60.2 |
||||||||||||
|
GIICL9 |
18.00 |
3350 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
256 |
212 |
180 |
12 |
3.0 |
69 |
146 |
47 |
0.316 |
310 |
55.6 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
0.356 |
65.6 |
||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
0.413 |
79.6 |
||||||||||||
|
130,(135) |
252 |
202 |
0.470 |
95.8 |
||||||||||||
|
GIICL11 |
35.50 |
2700 |
70,71,75 |
142 |
107 |
325 |
276 |
235 |
14 |
3.5 |
81 |
170 |
47 |
1.454 |
550 |
97 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
1.096 |
114 |
||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
1.235 |
138 |
||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
1340 |
161 |
||||||||||||
|
160,170,(175) |
302 |
242 |
1.588 |
189 |
||||||||||||
|
GIICL12 |
56 |
2450 |
75 |
142 |
107 |
362 |
313 |
270 |
16 |
4.0 |
89 |
190 |
49 |
1.623 |
695 |
128 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
1.828 |
150 |
||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
2.113 |
205 |
||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
2.400 |
213 |
||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
2.728 |
248 |
||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
3.055 |
285 |
||||||||||||
|
GIICL13 |
80 |
2200 |
150 |
252 |
202 |
412 |
350 |
300 |
18 |
4.5 |
98 |
208 |
49 |
3.951 |
1019 |
222 |
|
160,170,180(185) |
302 |
242 |
4.363 |
246 |
||||||||||||
|
190,200,220(225) |
352 |
282 |
4.541 |
242 |
||||||||||||
|
GIICL14 |
125 |
2000 |
170,180(185) |
302 |
242 |
462 |
20 |
335 |
22 |
5.5 |
172 |
296 |
63 |
8.025 |
2900 |
421 |
|
190,200,220 |
352 |
282 |
8.800 |
476 |
||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
9.275 |
544 |
||||||||||||
|
GIICL15 |
180 |
1800 |
190.200,220 |
352 |
282 |
512 |
470 |
380 |
22 |
5.5 |
182 |
316 |
63 |
14.300 |
3700 |
608 |
|
240,250,260 |
410 |
330 |
15.850 |
696 |
||||||||||||
|
280(285) |
470 |
340 |
17.450 |
786 |
||||||||||||
|
GIICL16 |
250 |
1600 |
220 |
352 |
282 |
580 |
522 |
430 |
28 |
70 |
209 |
354 |
67 |
23.925 |
4500 |
799 |
|
240,250,260 |
410 |
330 |
26.450 |
913 |
||||||||||||
|
280,300,320 |
470 |
29.100 |
1027 |
|||||||||||||
|
GIICL17 |
355 |
1400 |
250,260 |
410 |
330 |
644 |
142 |
490 |
25 |
10 |
194 |
364 |
67 |
43.095 |
4900 |
1176 |
|
260(295)300,320 |
470 |
47.525 |
1322 |
|||||||||||||
|
340,360(345) |
550 |
53.725 |
1352 |
|||||||||||||
|
GIICL18 |
500 |
1210 |
280(295)300,320 |
470 |
380 |
726 |
654 |
540 |
28 |
80 |
222 |
430 |
75 |
78.525 |
7000 |
1698 |
|
340,360,380 |
550 |
450 |
87.750 |
1948 |
||||||||||||
|
400 |
650 |
540 |
99.500 |
2278 |
||||||||||||
|
GIICL19 |
710 |
1050 |
340,320 |
470 |
340 |
818 |
748 |
630 |
32 |
80 |
232 |
440 |
75 |
136.750 |
8900 |
2249 |
|
300,(350)360,380(390) |
550 |
450 |
153.750 |
2591 |
||||||||||||
|
400,420,440,450,460,470 |
650 |
540 |
175.500 |
3026 |
||||||||||||
|
GIICL20 |
1000 |
910 |
360,380,(390) |
550 |
450 |
928 |
838 |
720 |
32 |
10.5 |
247 |
470 |
75 |
261.750 |
11000 |
3384 |
|
400,420,440,450,460,480,500 |
650 |
540 |
299.000 |
3984 |
||||||||||||
|
530(540) |
800 |
680 |
360.750 |
4430 |
||||||||||||
|
GIICL21 |
1400 |
800 |
400,420,440,450,460 480,500 |
650 |
540 |
1022 |
928 |
810 |
40 |
11.5 |
255 |
490 |
75 |
461.600 |
13000 |
3912 |
|
530,560,600 |
800 |
680 |
449.400 |
3754 |
||||||||||||
|
GIICL22 |
1800 |
700 |
450,460,480,500 |
650 |
540 |
1134 |
1036 |
915 |
40 |
13.0 |
265 |
510 |
75 |
734.300 |
16000 |
4970 |
|
630,560,600,630 |
800 |
680 |
837.00 |
5408 |
||||||||||||
|
670,(680) |
- |
780 |
785.400 |
4478 |
||||||||||||
|
GIICL23 |
2500 |
610 |
530,560,600,630 |
800 |
680 |
1282 |
1178 |
1030 |
50 |
14.5 |
299 |
580 |
80 |
1517.00 |
28000 |
10013 |
|
670,(700)710,750,(770) |
- |
780 |
1725.00 |
11553 |
||||||||||||
|
GIICL24 |
3550 |
500 |
560,600,630 |
800 |
680 |
1428 |
1322 |
1175 |
50 |
16.5 |
317 |
610 |
80 |
2486.00 |
33000 |
12915 |
|
670,(700),710,750 |
- |
780 |
2838.50 |
15015 |
||||||||||||
|
800,850 |
- |
880 |
3131.75 |
16615 |
||||||||||||
|
GIICL25 |
5600 |
420 |
670,(700),710,750 |
- |
780 |
1664 |
1538 |
1390 |
50 |
19.0 |
325 |
620 |
80 |
5082.00 |
43000 |
15760 |
|
800,850 |
- |
880 |
5344.10 |
15515 |
||||||||||||
|
900,950 |
- |
980 |
5484.00 |
15054 |
||||||||||||
|
1000(1040) |
- |
1100 |
5615.20 |
14513 |
||||||||||||
Etiquetes populars: Acoplament de motor de caixa de canvis GIICL, fabricants, proveïdors, fàbrica d'acoblament de motor de caixa de canvis GIICL de la Xina
