Acoblament d'engranatges de roda de fre NGCLZ

Acoblament d'engranatges de roda de fre NGCLZ

L'acoblament d'engranatges de tambor de rodes de fre NGCLZ és un dispositiu d'acoblament-resistent que integra funcions de transmissió i frenada. Utilitza un disseny d'engranatges de tambor per aconseguir la transmissió de potència i integra una roda de fre amb un fre extern per aconseguir una frenada ràpida. S'utilitza àmpliament en equips grans que requereixen frenades d'alta-precisió, com ara laminats metal·lúrgics i maquinària d'elevació.
Enviar la consulta
Descripció

Acoblament d'engranatges de tambor de rodes de fre NGCLZ

 

L'acoblament d'engranatges de tambor de rodes de fre NGCLZ és un dispositiu d'acoblament-resistent que integra funcions de transmissió i frenada. Utilitza un disseny d'engranatges de tambor per aconseguir la transmissió de potència i integra una roda de fre amb un fre extern per aconseguir una frenada ràpida. S'utilitza àmpliament en equips grans que requereixen frenades d'alta-precisió, com ara laminats metal·lúrgics i maquinària d'elevació.

 

especificacions

 
 
Model de productes NGCLZ Material 42CrMo/C45/Q355B/etc.
Velocitat màxima 4000 rpm a 950 rpm Lliurament 30-35 dies
Parell màxim permès 0,63-125KN.m Garantia 12 mesos
Diàmetre de la roda del fre ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800 Personalització Personalitzat segons el vostre dibuix
Diàmetre del forat 20-250 mm Detecció Presentar informe de prova

principi

 

1. Mètode de connexió:

L'extrem de la dent en forma de tambor-està connectat a l'eix de sortida del motor/reductor (connexió de clau o màniga d'expansió)

L'extrem de la brida (amb roda de fre) està connectat a l'eix d'entrada del reductor o al mecanisme de treball (com el rodet)

Equips de suport comuns: mecanisme d'elevació de maquinària d'elevació, accionament principal del laminador metal·lúrgic, etc.

2. Ruta de transmissió d'energia:

Motor→tambor d'acoblament-parell de dents en forma de malla (manga d'engranatge externa i anell d'engranatge intern)→extrem de brida→roda de fre→reductor/mecanisme de treball

3. Realització de la frenada:

La roda de fre a l'extrem de la brida es subjecta mitjançant un fre hidràulic/electromagnètic (duresa de la superfície del fre HRC45-50) i el parell de frenada es transmet a tota la cadena de transmissió a través de la brida per aconseguir una frenada ràpida del sistema. L'estructura de la dent en forma de tambor permet una deflexió de ± 1 grau durant la frenada per evitar un impacte rígid.

 

brake wheel gear coupling       brake wheel gear coupling drawing

 

Personalització

 

Quan els clients personalitzen l'acoblament de l'engranatge de la roda del fre, es requereixen dibuixos detallats per assegurar-se que els acoblaments s'ajustin perfectament a les condicions de treball reals. Si els dibuixos no estan disponibles, el nostre equip tècnic professional adaptarà la millor solució per a vostè en funció de les seves necessitats específiques i les condicions de treball reals.

 

Els nostres serveis

 

Servei de selecció de productes, disseny i modificació de dibuixos, certificats d'inspecció de productes com ara certificat 3.1, informe UT, MT, informe de propietats mecàniques i composició química, informe d'inspecció de pintura, informe d'inspecció de dimensions, informe de prova d'equilibri d'eix universal, informe de prova d'equilibri d'acoblament.

 

brake wheel couplingbrake wheel couplingbrake wheel coupling

 

Escenaris aplicables

 

product-607-391

1. Molins d'acer metal·lúrgic

Accionament principal del laminador: connecta el motor i el reductor, compensa el desplaçament axial causat per la deformació tèrmica dels rotlles i suporta altes càrregues d'impacte.

product-1238-799

2. El meu

Polipast de mina: l'extrem de la brida d'acoblament té una roda de fre integrada, combinada amb un fre de disc hidràulic per a la frenada d'emergència.

product-560-361

3. Dispositiu d'elevació i transport de ports

Grua pòrtic portuària: Compenseu la desviació angular causada per vies irregulars i reduïu el soroll de l'engranatge de l'engranatge.

Paràmetres tècnics

 

Acoblament d'engranatges de tambor NGCLZ

Model

Parell normal
Tn
KN.m

Velocitat permesa
(n
(nmin)

Diàmetre del forat de l'eix
d1d2d3

Longitud del forat de l'eix

D0

D

D1

D2

D3

C

C1

H

B

B2

B3

Inèrcia rotacional
(kg/m2)

Quantitat de greix ml

missa
Kg

Y

2,Y
(sèrie curta)

NGCLZ1

0.63

4000

20,22,24

52

38

160

103

71

71

50

22

8

2.0

42

38

68

0.071

31

7.3

25,28

62

44

26

0.072

7.4

30,32,35

82

60

30

0.076

8.4

NGCLZ2

1.00

4000

25,28

62

44

160

115

83

83

60

26

8

2.0

48

42

68

0.081

42

9.2

30,32,35,38

82

60

30

0.084

10.3

40,42,45

112

84

36

0.088

10.5

NGCLZ3

1.60

3800

28

62

44

200

127

95

95

75

26

8

2.0

49

42

85

0.181

65

15.1

30,32,35,38

82

60

30

0.184

16.3

40,42,45,48,50,55,56

112

84

36

0.193

18.8

NGCLZ4

2.80

3800

38

82

60

200

149

116

116

90

30

8

2.0

53

42

85

0.225

82

19.8

40,42,45,48,50,55,56

112

84

36

0.042

23.3

60,63,65

142

107

43

0.296

26.8

NGCLZ5

4.50

3000

40,42,45,48,50,55,56

112

84

250

167

134

134

105

38

10

2.5

59

42

105

0.596

120

33.3

60,63,70,71,75

142

107

45

0.627

39.0

NGCLZ6

6.30
.

3000

45,48,50,55,56

112

84

250

187

153

158

125

38

10

2.5

60

42

105

0.720

143

40.0

60,63,65,70,71,75

142

107

45

0.776

46.4

80,85,90

172

132

50

0.837

53.2

NGCLZ7

8.00

2400

50,55,56

112

84

315
(300)

204

170

170

140

38

10

2.5

64

42

132

1.178

179

51.8

60,63,65,70,71,75

142

107

45

1.254

59.8

80,85,89,95

172

132

50

1.348

68.2

100

212

167

55

1.479

79.6

NGCLZ8

11.20

1900

55,56

112

84

400

230

186

186

155

40

12

3.0

77

47

168

3.734

274

84.0

60,63,65,70,71,75

142

107

47

3.86

93.1

80,85,90,95

172

132

52

3.996

104

100,110

212

167

57

4.187

117

NGCLZ9

18.00

1500

60,63,65,70,71,75

142

107

500

256

212

212

180

48

13

3.0

80

47

210

9.427

337

128

80,85,90,95

172

132

53

9.605

138

100,110,120,125

212

167

58

9.847

151

130

252

202

63

10.109

167

NGCLZ10

25.00

1200

65,70,71,75

142

107

630

(600)

278

239

239

200

50

15

3.5

90

47

265

29.32

440

184

80,85,90,95

172

132

55

29.69

200

100,110,120,125

212

167

60

30.21

222

130,140,150

252

202

65

30.74

246

NGCLZ11

35.50

1050

70,71,75

142

107

710
(700)

325

250

276

235

51

16

3.5

94

47

298

44

574

240

80,85,90,95

172

132

56

45

262

100,110,120,125

212

167

61

45.5

299

130,140,150

252

202

66

46

326

160,170

302

242

76

47

361

NGCLZ12

56.00

1050

75

142

107

710
(700)

362

286

313

270

52

17

4.0

104

49

298

48

792

290

80,85,90,95

172

132

57

49

317

100,110,120,125

212

167

62

50

355

130,140,150

252

202

67

51

382

160,170,180

302

242

77

52

443

190,200

352

282

87

53

470

NGCLZ13

80.00

950

150

252

202

800

412

322

350

300

68

18

4.5

113

49

335

82

960

488

160,170,180

302

242

78

82

542

190,200,220

352

282

88

92

598

NGCLZ14

125.00

950

170,180

302

242

800

462

335

420

335

80

20

5.5

157

63

335

95

2100

638

190,200,220

352

282

90

98

698

240,250

410

330

100

102

780

Etiquetes populars: Acoblament d'engranatges de roda de fre NGCLZ, fabricants, proveïdors, fàbrica d'engranatges de roda de fre de la Xina NGCLZ

Enviar la consulta

(0/10)

clearall