Acoblament d'engranatges de tambor de rodes de fre NGCLZ
L'acoblament d'engranatges de tambor de rodes de fre NGCLZ és un dispositiu d'acoblament-resistent que integra funcions de transmissió i frenada. Utilitza un disseny d'engranatges de tambor per aconseguir la transmissió de potència i integra una roda de fre amb un fre extern per aconseguir una frenada ràpida. S'utilitza àmpliament en equips grans que requereixen frenades d'alta-precisió, com ara laminats metal·lúrgics i maquinària d'elevació.
especificacions
| Model de productes | NGCLZ | Material | 42CrMo/C45/Q355B/etc. |
| Velocitat màxima | 4000 rpm a 950 rpm | Lliurament | 30-35 dies |
| Parell màxim permès | 0,63-125KN.m | Garantia | 12 mesos |
| Diàmetre de la roda del fre | ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800 | Personalització | Personalitzat segons el vostre dibuix |
| Diàmetre del forat | 20-250 mm | Detecció | Presentar informe de prova |
principi
1. Mètode de connexió:
L'extrem de la dent en forma de tambor-està connectat a l'eix de sortida del motor/reductor (connexió de clau o màniga d'expansió)
L'extrem de la brida (amb roda de fre) està connectat a l'eix d'entrada del reductor o al mecanisme de treball (com el rodet)
Equips de suport comuns: mecanisme d'elevació de maquinària d'elevació, accionament principal del laminador metal·lúrgic, etc.
2. Ruta de transmissió d'energia:
Motor→tambor d'acoblament-parell de dents en forma de malla (manga d'engranatge externa i anell d'engranatge intern)→extrem de brida→roda de fre→reductor/mecanisme de treball
3. Realització de la frenada:
La roda de fre a l'extrem de la brida es subjecta mitjançant un fre hidràulic/electromagnètic (duresa de la superfície del fre HRC45-50) i el parell de frenada es transmet a tota la cadena de transmissió a través de la brida per aconseguir una frenada ràpida del sistema. L'estructura de la dent en forma de tambor permet una deflexió de ± 1 grau durant la frenada per evitar un impacte rígid.

Personalització
Quan els clients personalitzen l'acoblament de l'engranatge de la roda del fre, es requereixen dibuixos detallats per assegurar-se que els acoblaments s'ajustin perfectament a les condicions de treball reals. Si els dibuixos no estan disponibles, el nostre equip tècnic professional adaptarà la millor solució per a vostè en funció de les seves necessitats específiques i les condicions de treball reals.
Els nostres serveis
Servei de selecció de productes, disseny i modificació de dibuixos, certificats d'inspecció de productes com ara certificat 3.1, informe UT, MT, informe de propietats mecàniques i composició química, informe d'inspecció de pintura, informe d'inspecció de dimensions, informe de prova d'equilibri d'eix universal, informe de prova d'equilibri d'acoblament.



Escenaris aplicables

1. Molins d'acer metal·lúrgic
Accionament principal del laminador: connecta el motor i el reductor, compensa el desplaçament axial causat per la deformació tèrmica dels rotlles i suporta altes càrregues d'impacte.

2. El meu
Polipast de mina: l'extrem de la brida d'acoblament té una roda de fre integrada, combinada amb un fre de disc hidràulic per a la frenada d'emergència.

3. Dispositiu d'elevació i transport de ports
Grua pòrtic portuària: Compenseu la desviació angular causada per vies irregulars i reduïu el soroll de l'engranatge de l'engranatge.
Paràmetres tècnics
|
Acoblament d'engranatges de tambor NGCLZ |
|||||||||||||||||||
|
Model |
Parell normal |
Velocitat permesa |
Diàmetre del forat de l'eix |
Longitud del forat de l'eix |
D0 |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
C |
C1 |
H |
B |
B2 |
B3 |
Inèrcia rotacional |
Quantitat de greix ml |
missa |
|
|
Y |
2,Y |
||||||||||||||||||
|
NGCLZ1 |
0.63 |
4000 |
20,22,24 |
52 |
38 |
160 |
103 |
71 |
71 |
50 |
22 |
8 |
2.0 |
42 |
38 |
68 |
0.071 |
31 |
7.3 |
|
25,28 |
62 |
44 |
26 |
0.072 |
7.4 |
||||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
30 |
0.076 |
8.4 |
||||||||||||||
|
NGCLZ2 |
1.00 |
4000 |
25,28 |
62 |
44 |
160 |
115 |
83 |
83 |
60 |
26 |
8 |
2.0 |
48 |
42 |
68 |
0.081 |
42 |
9.2 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.084 |
10.3 |
||||||||||||||
|
40,42,45 |
112 |
84 |
36 |
0.088 |
10.5 |
||||||||||||||
|
NGCLZ3 |
1.60 |
3800 |
28 |
62 |
44 |
200 |
127 |
95 |
95 |
75 |
26 |
8 |
2.0 |
49 |
42 |
85 |
0.181 |
65 |
15.1 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.184 |
16.3 |
||||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.193 |
18.8 |
||||||||||||||
|
NGCLZ4 |
2.80 |
3800 |
38 |
82 |
60 |
200 |
149 |
116 |
116 |
90 |
30 |
8 |
2.0 |
53 |
42 |
85 |
0.225 |
82 |
19.8 |
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.042 |
23.3 |
||||||||||||||
|
60,63,65 |
142 |
107 |
43 |
0.296 |
26.8 |
||||||||||||||
|
NGCLZ5 |
4.50 |
3000 |
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
167 |
134 |
134 |
105 |
38 |
10 |
2.5 |
59 |
42 |
105 |
0.596 |
120 |
33.3 |
|
60,63,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.627 |
39.0 |
||||||||||||||
|
NGCLZ6 |
6.30 |
3000 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
187 |
153 |
158 |
125 |
38 |
10 |
2.5 |
60 |
42 |
105 |
0.720 |
143 |
40.0 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.776 |
46.4 |
||||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
50 |
0.837 |
53.2 |
||||||||||||||
|
NGCLZ7 |
8.00 |
2400 |
50,55,56 |
112 |
84 |
315 |
204 |
170 |
170 |
140 |
38 |
10 |
2.5 |
64 |
42 |
132 |
1.178 |
179 |
51.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
1.254 |
59.8 |
||||||||||||||
|
80,85,89,95 |
172 |
132 |
50 |
1.348 |
68.2 |
||||||||||||||
|
100 |
212 |
167 |
55 |
1.479 |
79.6 |
||||||||||||||
|
NGCLZ8 |
11.20 |
1900 |
55,56 |
112 |
84 |
400 |
230 |
186 |
186 |
155 |
40 |
12 |
3.0 |
77 |
47 |
168 |
3.734 |
274 |
84.0 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
47 |
3.86 |
93.1 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
52 |
3.996 |
104 |
||||||||||||||
|
100,110 |
212 |
167 |
57 |
4.187 |
117 |
||||||||||||||
|
NGCLZ9 |
18.00 |
1500 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
500 |
256 |
212 |
212 |
180 |
48 |
13 |
3.0 |
80 |
47 |
210 |
9.427 |
337 |
128 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
53 |
9.605 |
138 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
58 |
9.847 |
151 |
||||||||||||||
|
130 |
252 |
202 |
63 |
10.109 |
167 |
||||||||||||||
|
NGCLZ10 |
25.00 |
1200 |
65,70,71,75 |
142 |
107 |
630 (600) |
278 |
239 |
239 |
200 |
50 |
15 |
3.5 |
90 |
47 |
265 |
29.32 |
440 |
184 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
55 |
29.69 |
200 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
60 |
30.21 |
222 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
65 |
30.74 |
246 |
||||||||||||||
|
NGCLZ11 |
35.50 |
1050 |
70,71,75 |
142 |
107 |
710 |
325 |
250 |
276 |
235 |
51 |
16 |
3.5 |
94 |
47 |
298 |
44 |
574 |
240 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
56 |
45 |
262 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
61 |
45.5 |
299 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
66 |
46 |
326 |
||||||||||||||
|
160,170 |
302 |
242 |
76 |
47 |
361 |
||||||||||||||
|
NGCLZ12 |
56.00 |
1050 |
75 |
142 |
107 |
710 |
362 |
286 |
313 |
270 |
52 |
17 |
4.0 |
104 |
49 |
298 |
48 |
792 |
290 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
57 |
49 |
317 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
62 |
50 |
355 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
67 |
51 |
382 |
||||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
77 |
52 |
443 |
||||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
87 |
53 |
470 |
||||||||||||||
|
NGCLZ13 |
80.00 |
950 |
150 |
252 |
202 |
800 |
412 |
322 |
350 |
300 |
68 |
18 |
4.5 |
113 |
49 |
335 |
82 |
960 |
488 |
|
160,170,180 |
302 |
242 |
78 |
82 |
542 |
||||||||||||||
|
190,200,220 |
352 |
282 |
88 |
92 |
598 |
||||||||||||||
|
NGCLZ14 |
125.00 |
950 |
170,180 |
302 |
242 |
800 |
462 |
335 |
420 |
335 |
80 |
20 |
5.5 |
157 |
63 |
335 |
95 |
2100 |
638 |
|
190,200,220 |
352 |
282 |
90 |
98 |
698 |
||||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
100 |
102 |
780 |
||||||||||||||
Etiquetes populars: Acoblament d'engranatges de roda de fre NGCLZ, fabricants, proveïdors, fàbrica d'engranatges de roda de fre de la Xina NGCLZ






